スーパーカーブーム時のカーアニメ

　１９７０年代半ばに起きた「スーパーカーブーム」。１９７５年（昭和５０年）１月から『週刊少年ジャンプ』で連載された池沢さとしさんの『サーキットの狼』がブームの火付け役となりました。

　作中に出てくるのは、ロータス・ヨーロッパやポルシェ９１１・カレラ、ランボルギーニ・ミウラ、そしてトヨタ２０００ＧＴなどなど、実在するスポーツカーでした。

　それまでも『マッハＧＯＧＯＧＯ』（吉田竜夫）や『少年ＮＯ．１』（関谷ひさし）、『グランプリ野郎』（横山光輝）など、カーレース・マンガの名作はありました。ですが、『サーキットの狼』では、世界的に有名なスポーツカーの名車が多数登場しリアルに描写されたことで、一気に「スーパーカーブーム」となりました。

　東京１２チャンネル（現・テレビ東京）では『対決！スーパーカークイス』が放送され、コカコーラやファンタの王冠のウラには、各種のスーパーカーが印刷されました。

　グッズでも、ミニカードやメンコ、ヨーヨー、下敷き、ぬりえ、ノートなど、様々な商品が登場し、スーパーカーのエンジン音が聴けるＬＰレコードまで発売されたくらいです。

　なかでもスーパーカー消しゴムは大人気となり、休み時間にはノック式ボールペンではじいて遊んだものです。各地でスーパーカーを集めたイベントも行われ、子どもたちで盛況になりました。

　もちろんスーパーカーブームでは、ミニカーも大人気でした。これを玩具会社が見逃すはずもありません。ダイキャスト製の自動車玩具が劇中で活躍するアニメの製作を、各社に依頼したのです。

　最初は１９７６年４月からＮＥＴ（現・テレビ朝日）系で放映された、東映動画の『マシンハヤブサ』です。望月三起也さんとダイナミック企画が組んだ作品でした。

　翌７７年９月からは、フジテレビ系で東映動画の『アローエンブレム　グランプリの鷹』。１０月には、東映本社の『とびだせ！マシーン飛竜』と『激走！ルーベンカイザー』、そして永和による『超スーパーカー　ガッタイガー』もスタートしました。

　『マシーン飛竜』はタツノコプロ、『ルーベンカイザー』は和光プロが制作でした。

　しかしこのブームはそれほど長くは続かず、７７年の年末くらいには収まりつつあったと思います。アニメも『グランプリの鷹』以外は、思ったより人気も出なかったのか延長もされず終了しました。

　

　４５年前のこの時期はスーパーカーブームのおかげで、リアルなレースものや『タイムボカン』調のコメディ、合体ロボットのようなSFものなど、様々な作品が制作されました。

　どれもオリジナル作品でしたので、各社の様々な個性も楽しむことのできた時代でした。

　その後も、『Ｆ』や『新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ』などカーレースを題材にしたアニメはありました。そろそろこのジャンルの新作が出てくるかもしれません。楽しみです。　

『激走！ルーベンカイザー』より、速水俊介

同時間帯では『新ルパン三世』が放映中だったので、

視聴率的にも苦戦し１７話で終わりました。